Le ministre des Transports terrestres, Mansour Faye, a, lors du bilan des100 jours d’exploitation,déclaré que le Ter avait fait des recettes de 3 milliards F Cfa. Pour l’économiste Khadim Bamba Diagne, le Ter ne sera jamais rentable.
Sur sa page Facebook, l’économiste Cheikh Bamba Diagne a porté la réplique à l’équipe du ministre des Transports terrestres, à propos du Train express régional. Il a tout d’abord commencé par revenir sur la rentabilité qui a été annoncée.«Le Directeur de Senter Abdou Ndéné Sall et le Directeur de l’Apix Mountaga Sy soutenaient mordicus que le Ter fera une rentabilité de 12%. Ça veut dire quoi une rentabilité de 12% ? 40,750 milliards pour le service de la dette + les charges de fonctionnement : prenons 10 milliards (carburant, électricité et entretien pour les wagons+ budget de fonctionnement des agents) + la masse salariale et autres charges. Alors une rentabilité de 12% ça veut dire : 40,750 milliards + 10 milliards = 50,750 milliards et on fait 50,750 milliards + 12%X 50,750 milliards, ce qui va donner 56,84 milliards de F Cfa de résultat net (bénéfice) différents du chiffre d’affaires», explique-t-il.
Avant de poursuivre : «après 100 jours, le chiffre d’affaires (NB : vente de tickets est différent de bénéfice encore une fois) est égal à 3 milliards F Cfa, soit approximativement pour l’année 13 milliards de chiffre d’affaires, au meilleur des cas».L’économiste persiste et signe que le Ter n’est pas rentable et ne le sera jamais. «Le résultat net serait alors de 13 milliards - 50,750 milliards= - 37,75 milliards soit une perte de 37,75 milliards F Cfa. Comme Air Sénégal, le Ter aussi sera sous perfusion et ne sera jamais rentable. Je dis bien jamais».
Cheikh Bamba Diagne dans son post rappelle à l’Etat une gestion transparente des ressources. «Quand les ressources sont rares, la gestion doit être optimale. Un jour, le peuple exigera plus de sérieux de ceux qui nous gouvernent. Soyez plus rigoureux dans vos études, vous gérez l’argent d’un pays pauvre et très endetté».
Khadidjatou DIAKHATE
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