Les sanctions économiques de la Cedeao contre le Mali vont fortement impacter le pays, mais pas seulement. Certains pays de la Cedeao, compte tenu de leurs liens commerciaux avec Bamako, vont aussi subir de fortes conséquences. C’est notamment le cas du Sénégal qui compte le Mali comme la plus importante destination de ses exportations. Sur un autre domaine, les sanctions ayant poussé les pays à fermer leurs frontières avec le Mali, leurs compagnies aériennes ont arrêté de rallier Bamako. Une décision qui risque de leur couter cher, puisqu’Air France, dont le réseau le plus rentable reste le continent africain, a renégocié la reprise de ses vols sur Bamako.
Les conséquences des mesures restrictives contre le pouvoir militaire au Mali prises par la Communauté des Etats de l’Afrique de l’Ouest (Cedeao) en raison du «non-respect par la junte au pouvoir de l’échéance de février pour l’organisation d’élections», commencent à se faire sentir pour les pays de la sous-région comme le Sénégal.
Il suffit de voir le dernier bulletin trimestriel des statistiques du commerce extérieur du Mali (troisième trimestre 2021) pour comprendre que Bamako ne sera pas le seul à souffrir des sanctions imposées par l’organisation sous-régionale. Et pour cause, ces statistiques montrent que les principaux fournisseurs du Mali par grande zone économique sont les pays de la Cedeao avec 255,237 milliards F Cfa, soit près de 34% des importations totales du Mali ; les pays de l’Uemoa représentant F Cfa 237,906 milliards. Puis, se placent les pays membres de l’Union européenne (132,461 milliards F Cfa).
Ndongo Samba Sylla : «en acceptant les sanctions de la Cedeao contre le Mali, le Sénégal se tire une balle au ventre»
Pour les pays de la Cedeao, le Sénégal est le premier fournisseur du Mali avec une part de 16,60% puis la Côte d’Ivoire (10,97%) et le Niger (2,18%). C’est ce qui fait dire à l’économiste Ndongo Samba Sylla qu’«en acceptant les sanctions de la Cedeao contre le Mali, le Sénégal se tire une balle dans le ventre». En effet, dans un tweet, l’économiste sénégalais souligne que les exportations sénégalaises vers le Mali se sont élevées à 474 milliards F Cfa en 2020, soit plus que les pays de l’Union européenne réunis (264 milliards F Cfa). «Comme destination à l’exportation, le Mali, tout seul (474 milliards F Cfa en 2020), est plus important pour le Sénégal que tous les pays de l’Union européenne réunis (264 milliards F Cfa dont 44 milliards pour la France).
Air France entre dans la brèche
L’autre conséquence des mesures restrictives de la Cedeao contre le pouvoir militaire au Mali et non des moindres concerne le secteur des transports aériens. En effet, alors que le Sénégal et d’autres pays de la zone ont fermé leurs frontières avec le Mali, obligeant leurs compagnies aériennes à arrêter ses dessertes vers Bamako, Air France, elle, a renégocié la reprise de ses vols sur Bamako. Dans sa requête sollicitant les droits de trafic sur la liaison CDG-BKO-NKC et retour à compter du 13 janvier 2022 jusqu'à l'ouverture des frontières aériennes avec les Etats membres de la Cedeao, Air France laisse entendre sa volonté de profiter de l’absence des vols des compagnies sous-régionales pour assurer les liaisons entre Bamako et d’autres capitales dans la sous-région.
Et ce n’est pas tout puisque si les sanctions ne sont pas levées, on pourrait assister à une flambée des prix de la viande de bœuf au Sénégal. En effet, même si le président des foirails au Sénégal, Ifra Djiba Aly Sow, ne craint pas une pénurie de bétail, il estime que les sanctions envers le Mali devraient conduire à une flambée des prix de la viande de bœuf dans le pays.
Sidy Djimby NDAO
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