Site spécialisé dans l’armement, Defenceweb révèle que l’armée sénégalaise a réceptionné deux avions de chasse KT-1. Commandés en 2015 à la suite de négociations entre le Sénégal et la Corée du Sud, deux autres avions du même type sont aussi attendus au mois d’octobre.
Le Sénégal vient de recevoir les deux premiers des quatre avions d'attaque et d'entraînement légers KT-1S de Korea Aerospace Industries (KAI). En effet, les deux appareils ont été livrés le 3 avril dernier, selon la dernière édition du magazine Fly Together de KAI. La livraison a été demandée avant les célébrations de la fête de l'indépendance du Sénégal le 4 avril. Les deux autres seront livrés d'ici octobre. Pour le moment, la formation des pilotes et mécaniciens sénégalais sur le KT-1 est en cours en Corée du Sud. En 2013, le Sénégal était en pourparlers avec Embraer au sujet de l'achat de plusieurs Super Tucanos, mais l'accord n'a jamais été finalisé et le Sénégal a opté pour le KT-1 à la place, en commandant quatre en juillet 2016.
L'accord a été facilité par une réunion entre les présidents de la Corée du Sud et du Sénégal en 2015. Le communiqué de Korea Aerospace affirme que l’avion KT-1, bien que principalement un avion d'entraînement, peut être configuré pour des missions d'attaque légère et désigné KA-1. Sous cette forme, il est équipé de nacelles, de bombes, de roquettes et de missiles Sidewinder AIM-9. Cette acquisition vient pallier le manque d’avions d’entraînement modernes, comme le fait savoir Defenceweb, avec seulement un certain nombre d'Epsilons TB-30 dans son inventaire. En 2014, la France a fait don de quatre entraîneurs Epsilon au Sénégal et deux autres en mai 2019 après leur retrait de l'armée de l'air française.
Récemment, l'armée de l'air du Sénégal s'est modernisée, avec des livraisons modestes mais importantes, en particulier sur le front des transports. Cela comprend des CN-235 remplaçant les F27-400 vieillissants (deux CN235 d'occasion ont été reçus en 2010 et un seul CN235-220M en janvier 2017. Deux NC-212-200 de surveillance maritime et un CN235-220 d'avions de patrouille maritime sont en commande). Avec le retrait de son avion d'attaque léger Fouga Magister, le Sénégal s'est retrouvé essentiellement sans flotte de combat à voilure fixe (il a plusieurs Mi-171Sh et Mi-24/35 en service). Cependant, cela devrait changer, lorsque le Sénégal va acquérir les quatre avions d'attaque et d'entraînement L-39NG d'Aero Vodochody. Ceux-ci seront équipés de missiles Sidewinder AIM-9L et comporteront cinq points durs pour transporter des armes.
Samba THIAM
Le Sénégal vient de recevoir les deux premiers des quatre avions d'attaque et d'entraînement légers KT-1S de Korea Aerospace Industries (KAI). En effet, les deux appareils ont été livrés le 3 avril dernier, selon la dernière édition du magazine Fly Together de KAI. La livraison a été demandée avant les célébrations de la fête de l'indépendance du Sénégal le 4 avril. Les deux autres seront livrés d'ici octobre. Pour le moment, la formation des pilotes et mécaniciens sénégalais sur le KT-1 est en cours en Corée du Sud. En 2013, le Sénégal était en pourparlers avec Embraer au sujet de l'achat de plusieurs Super Tucanos, mais l'accord n'a jamais été finalisé et le Sénégal a opté pour le KT-1 à la place, en commandant quatre en juillet 2016.
L'accord a été facilité par une réunion entre les présidents de la Corée du Sud et du Sénégal en 2015. Le communiqué de Korea Aerospace affirme que l’avion KT-1, bien que principalement un avion d'entraînement, peut être configuré pour des missions d'attaque légère et désigné KA-1. Sous cette forme, il est équipé de nacelles, de bombes, de roquettes et de missiles Sidewinder AIM-9. Cette acquisition vient pallier le manque d’avions d’entraînement modernes, comme le fait savoir Defenceweb, avec seulement un certain nombre d'Epsilons TB-30 dans son inventaire. En 2014, la France a fait don de quatre entraîneurs Epsilon au Sénégal et deux autres en mai 2019 après leur retrait de l'armée de l'air française.
Récemment, l'armée de l'air du Sénégal s'est modernisée, avec des livraisons modestes mais importantes, en particulier sur le front des transports. Cela comprend des CN-235 remplaçant les F27-400 vieillissants (deux CN235 d'occasion ont été reçus en 2010 et un seul CN235-220M en janvier 2017. Deux NC-212-200 de surveillance maritime et un CN235-220 d'avions de patrouille maritime sont en commande). Avec le retrait de son avion d'attaque léger Fouga Magister, le Sénégal s'est retrouvé essentiellement sans flotte de combat à voilure fixe (il a plusieurs Mi-171Sh et Mi-24/35 en service). Cependant, cela devrait changer, lorsque le Sénégal va acquérir les quatre avions d'attaque et d'entraînement L-39NG d'Aero Vodochody. Ceux-ci seront équipés de missiles Sidewinder AIM-9L et comporteront cinq points durs pour transporter des armes.
Samba THIAM
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