L’acquisition d’une nouvelle chaloupe est plus qu’une urgence, d’après le conseiller municipal à la commune de Gorée. Pour Doudou Dia, les chaloupes sont vétustes et insuffisamment sécurisées. Les touristes et les populations de Gorée courent un énorme risque en prenant les chaloupes Beer et Coumba Castel.
Un conseiller municipal de la commune de Gorée qui ne veut pas attendre que l’irréparable se produise pour faire des reproches, c’est bien Doudou Dia. Dans une note alerte dont copie nous a été envoyée, M Dia écrit « qu’en moins d’une semaine (lundi 11 décembre et ce jeudi 14 décembre 2023), les Goréens ont subi l’arrêt total du fonctionnement des deux chaloupes Beer et Coumba Castel, privant les élèves, les enseignants, les travailleurs de pouvoir se rendre à Gorée ou Dakar pour vaquer à leurs occupations en toute sérénité » ; ajoutant : « il y a quelques semaines aussi, la chaloupe a failli chavirer sur la plage de Gorée et que les images existent pour le prouver. Pour le conseiller, la question qui se pose est celle de savoir est-ce que les deux chaloupes de la Liaison maritime Dakar-Gorée disposent de permis de navigabilité ?
« Il ne s’agit plus de panne des chaloupes, mais bien d’une vétusté et le pire est devant nous si aucune action urgente et d’envergure n’est faite par l’État », avertit-il.
Le silence de la Direction du Pad sur le danger dénoncé
Pour Doudou Dia, la Direction du Port autonome de Dakar reste aphone face à cette situation de la liaison maritime Dakar-Gorée. Les autorités étatiques, font des promesses sur promesses pour l’acquisition d’une nouvelle chaloupe depuis 2014. Tout cela, avec une incommunication et une opacité face à cette situation catastrophique.
« Les normes de sécurité maritimes ainsi que les exigences de service de sécurité des passagers à bord sont quasi inexistantes. Combien de fois les Goréens, les touristes ont-ils subi des incidents majeurs occasionnant d’énormes frayeurs en pleine mer ? Faut-il s’attendre au pire pour agir ? Sommes-nous amnésiques ? »
Selon lui, il est regrettable que le Port autonome de Dakar, à travers la Liaison maritime Dakar-Gorée, privilégie l’approche chiffre d’affaires au détriment de la sécurité et de la sûreté. « N’oublions pas que Gorée constitue une des vitrines du Sénégal, quatre touristes sur cinq visitent Gorée, idem pour les visites officielles d’hôtes de marque. Nous devons sauver Gorée du pire ! »
Les populations de Gorée ne doivent plus emprunter les chaloupes Beer et Coumba Castel pour se rendre à Gorée du fait du danger réel
La vérité, d’après le conseiller municipal, est que les populations de Gorée ne doivent plus emprunter les chaloupes Beer et Coumba Castel pour se rendre à Gorée, du fait du danger réel qui guette tous les passagers goréens, touristes, africains, sénégalais. Les chaloupes, pour lui, sont vétustes et insuffisamment sécurisées.
« Les stigmates de la tragédie du bateau Le Joola sont encore visibles. Que le Port nous brandisse les permis de navigabilité des chaloupes ! Nous constatons régulièrement des arrêts de fonctionnement des chaloupes de Gorée au détriment des habitants de l’Ile de Gorée, notamment les élèves, les travailleurs, les enseignants, les mamans qui doivent se rendre à Dakar pour le marché, les restaurateurs, les touristes. Pourtant, depuis 2013, nous alertons de manière régulière et à ce jour aucune action concrète d’envergure n’est faite. La Commission de contrôle du Port en charge de la Liaison maritime Dakar-Gorée ne se réunit plus, c’est à se demander qui a la charge de la gestion de cette crise structurelle que subissent les Goréens »
L’acquisition d’une chaloupe, priorité des priorités, les autorités n’en ont cure
Pour Doudou Dia, les autorités ne font pas de l’acquisition d’une chaloupe une priorité. En effet, explique-t-il, le Directeur du Port autonome de Dakar, le sieur Mountaga Sy, trouve du temps à accueillir un bateau de croisière, mais pas de temps pour prendre en charge la question cruciale de la vétusté des chaloupes depuis près de 10 ans.
Le président de la République, d’après lui, pour des questions de sécurité, a acquis en « 2017 une nouvelle vedette baptisée Fatick » à cinq milliards huit cent quarante-neuf millions trois cent trente-neuf mille soixante (5.849.339.060) F Cfa pour la visite de ses pairs à Gorée. Pourtant, le coût d’une telle vedette dépasse largement celui des deux chaloupes qui transportent des citoyens sénégalais en priorité qui, après tout, demeurent les actionnaires principaux de l’État parce que c’est eux qui votent et qui versent des impôts. Sommes-nous, nous Goréens, des citoyens de seconde zone ? ». L’acquisition d’une nouvelle chaloupe est plus qu’urgente, d’après Doudou Dia. « Autrement, le réveil sera brutal pour tous ! Le spectre du naufrage du Joola, une des pires tragédies maritimes de l’humanité, est présent ».
Khadidjatou D. GAYE
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