Le bilan du crash du Mi-17 de l’armée est lourd. Hier, le bilan est passé à huit morts et 12 blessés. Et pour l’armée, notamment celle de l’air, le bilan est dramatique. Trois des huit personnes décédées à la date d’hier sont des militaires, membres de l’équipage de quatre personnes. Des militaires et pilotes chevronnés. Il s’agit du commandant de bord, le Colonel El Hadji Mamadou Touré, de son assistant le Capitaine Emmanuel Sarr et du mécanicien navigant le sergent-chef Thiendella Fall. Leur frère d’arme et pilote Mountaga Sow a eu la vie sauve.
La flotte déjà très maigre et vieille perd un de ses fleurons
En plus des pertes humaines, des pilotes chevronnés, l’armée a perdu un appareil très précieux. En effet, le MI17 qui s’est crashé hier est l’un des deux hélicoptères d’assaut et de transport (ou de débarquement) que possède l’armée sénégalaise. Un appareil qui, en plus de ses missions militaires, accomplissait des missions sociales (il a emmené Wade et sa délégation à Touba, lors du dernier Magal). Avec sa perte, la flotte de l’armée de l’air s’amenuise davantage. Elle ne compte désormais que cinq hélicos : deux «Bell 206 Ranger» (hélico de liaison et d’entrainement), un «Bell UH-1 Iroquois» (transport et évacuation sanitaire), un «Mil Mi-2 (liaison et observation) et un «Mil Mi-35 (appareil de combat et d’appui aérien rapproché).
A côté des hélicos, l’armée de l’air exploite 5 petits avions. Il s’agit du «Casa C-212» (pour la reconnaissance maritime et la recherche-sauvetage en mer), du Casa CN-235 (avion de transport tactique et d’évacuation sanitaire), du «De Havillard Canada DHC-6 Twin Otter» (reconnaissance et surveillance), du célèbre «Fokker F27», (transport tactique et de soutien d’état-major) et du petit appareil «Socata TB-30 Epsilon», qui sert à l’entrainement et à l’observation.
En nombre réduit, la flotte de l’Armée de l’air brille aussi par sa vétusté. Le Fokker F27 qui a fini de faire son temps devrait arrêter de voler en 2020. Les vieux et fragiles appareils «Mi-2» ainsi que le seul «Huey» doivent aussi aller définitivement au hangar.
7 nouveaux appareils attendus d’ici la fin de l’année
Mais nos hommes de l’air peuvent garder le sourire. Les perspectives sont bonnes, avec la volonté des autorités étatiques et militaires de renforcer la capacité de l’Armée de l’air. Ainsi, l’idée de l’acquisition d’un «Lockheed C-130 Hercule (seconde main) fait son chemin. De même 7 avions (monomoteurs), dont 3 Embraser Emb-314 Super Tucano et 4 Kai KT-1 Wongbee, doivent arriver cette année.
Mbaye THIANDOUM
La flotte déjà très maigre et vieille perd un de ses fleurons
En plus des pertes humaines, des pilotes chevronnés, l’armée a perdu un appareil très précieux. En effet, le MI17 qui s’est crashé hier est l’un des deux hélicoptères d’assaut et de transport (ou de débarquement) que possède l’armée sénégalaise. Un appareil qui, en plus de ses missions militaires, accomplissait des missions sociales (il a emmené Wade et sa délégation à Touba, lors du dernier Magal). Avec sa perte, la flotte de l’armée de l’air s’amenuise davantage. Elle ne compte désormais que cinq hélicos : deux «Bell 206 Ranger» (hélico de liaison et d’entrainement), un «Bell UH-1 Iroquois» (transport et évacuation sanitaire), un «Mil Mi-2 (liaison et observation) et un «Mil Mi-35 (appareil de combat et d’appui aérien rapproché).
A côté des hélicos, l’armée de l’air exploite 5 petits avions. Il s’agit du «Casa C-212» (pour la reconnaissance maritime et la recherche-sauvetage en mer), du Casa CN-235 (avion de transport tactique et d’évacuation sanitaire), du «De Havillard Canada DHC-6 Twin Otter» (reconnaissance et surveillance), du célèbre «Fokker F27», (transport tactique et de soutien d’état-major) et du petit appareil «Socata TB-30 Epsilon», qui sert à l’entrainement et à l’observation.
En nombre réduit, la flotte de l’Armée de l’air brille aussi par sa vétusté. Le Fokker F27 qui a fini de faire son temps devrait arrêter de voler en 2020. Les vieux et fragiles appareils «Mi-2» ainsi que le seul «Huey» doivent aussi aller définitivement au hangar.
7 nouveaux appareils attendus d’ici la fin de l’année
Mais nos hommes de l’air peuvent garder le sourire. Les perspectives sont bonnes, avec la volonté des autorités étatiques et militaires de renforcer la capacité de l’Armée de l’air. Ainsi, l’idée de l’acquisition d’un «Lockheed C-130 Hercule (seconde main) fait son chemin. De même 7 avions (monomoteurs), dont 3 Embraser Emb-314 Super Tucano et 4 Kai KT-1 Wongbee, doivent arriver cette année.
Mbaye THIANDOUM
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